משרד התחבורה לא מתחשב בלוחות הזמנים הצפופים שלך או בלחץ התזרימי של החברה. אם הארגון שלך מנהל צי רכב מעל הרף הקבוע בחוק, או מפעיל רכבים כבדים, אוטובוסים ורכבי היסעים – מינוי קצין בטיחות בתעבורה מוסמך הוא לא זכות, הוא חובה פלילית מוחלטת. מנהלים רבים מגלים מאוחר מדי שניהול רשלני של תיקי נהגים, פסקאות של מבחני רישוי (טסטים) או אי-אכיפה של נוהלי בטיחות, מטילים עליהם אחריות שילוחית אישית בבתי משפט ועולה לחברה הון .

אבל כאן מתחיל המלכוד: גיוס של קצין בטיחות במשרה מלאה כשכיר בארגון דורש משאבי עתק – החל ממשכורות והפרשות סוציאליות, דרך רכב צמוד, ועד להתמודדות עם ימי מחלה, מילואים או עזיבה פתאומית שמשאירה את הארגון אבוד ומקורקע וחשוף לחלוטין בפני החוק . שירותי קצין בטיחות בתעבורה מיקור חוץ של חברת אקרמן בטיחות בתעבורה מנתקים את הקשר הגורדי הזה ומעניקים לך הגנה מקצועית מלאה ללא העול הכרוך ביחסי עובד-מעביד.

למה חברות חכמות עוברות לקצין בטיחות בתעבורה חיצוני?

כשאתה שוכר את שירותי מיקור החוץ של אקרמן בטיחות בתעבורה, אתה לא מקבל סתם פונקציה שמחתימה טפסים. אתה מקבל שותף אסטרטגי שמנקה לך את השולחן:

• חיסכון כלכלי דרמטי (ללא גרורות שכר): אתה משלם אך ורק על השירות שאתה צריך, לפי היקף המשרה המדויק שמתאים לצי שלך. בלי פיצויי פיטורין, בלי הטבות סוציאליות קבועות ובלי הפתעות בתקציב.
• אפס השבתות (רציפות תפעולית מוחלטת): קצין הבטיחות שלך יצא למילואים או חופשה? אנו דואגים למחליף מוסמך ומיומן באופן מיידי. מערך הבטיחות של הארגון שלך לעולם לא נשאר מופקר או חשוף לביקורות פתע.
• סמכותיות ואכיפה ללא פשרות: לעובד חיצוני קל יותר לאכוף נהלים מול נהגים סוררים בארגון. הוא מגיע נטול פוליטיקה ארגונית, ומחויב אך ורק לשמירה על החוק והאינטרס של הארגון , תקינות הרכבים והגנה על המנהלים.
• גב מקצועי של נבחרת מומחים: קצין הבטיחות הסטנדרטי מוגבל לידע שלו בלבד. קצין הבטיחות של אקרמן מגובה באנשי מקצוע מנוסים, מומחי השמה ובקרי צי רכב שמעניקים לו (ולך) מענה לכל תרחיש קיצון.

הופכים את הבירוקרטיה לרוטינה: מה כולל השירות שלנו? 

אנו לוקחים על עצמנו את כאב הראש התפעולי מא' ועד ת', ומנהלים עבורך מערך הגנה אקטיבי:

• פיקוח קפדני ותקינות מכנית: ניהול מעקב דיגיטלי אחר טיפולים, קריאות לתיקון (Recalls) ומבחני רישוי כדי שאף רכב לא יעלה על הכביש עם ליקוי בטיחותי.
• ניהול תיקי נהג קשוח: בדיקה שוטפת של תוקף רישיונות הנהיגה, התאמה לסוג הרכב, ומעקב אחר שעות נהיגה ומנוחה כנדרש בחוק.
• הטמעה וכתיבת נוהלי בטיחות: בנייה ועדכון של תקנון רכב ארגוני מחייב, מותאם אישית לאופי הפעילות של העסק שלך.
• הדרכת נהיגה מונעת תקופתית: ריענון נהלי חורף / קיץ / משא / ציבורי והעברת דגשים מקצועיים לעובדים כדי לצמצם את הסיכוי למפגש הבא עם המוסך או עם המשטרה.

דברים שחשוב לדעת על קצין בטיחות בתעבורה חיצוני 

שאלה: מה ההבדל בין מנהל צי רכב לבין קצין בטיחות בתעבורה?

תשובה: מדובר בשני תפקידים שונים לחלוטין. מנהל צי רכב מתרכז בהיבטים הכלכליים והלוגיסטיים (חוזים, דלק, עלויות תפעול). לעומת זאת, קצין בטיחות בתעבורה הוא תפקיד סטטוטורי (הנדרש על פי חוק ותקנה 579) שמתמקד באופן בלעדי בבטיחות, תקינות כלי הרכב, כשירות הנהגים ועמידה קפדנית ברגולציה של מדינת ישראל.